機箱外殼鈑金加工
沖工藝的設備是沖床,能把剪好的材料進一步加工成形。沖壓各種形狀需要不同的模具,常見的模具有圓孔,長圓孔,凸臺;精度較高。
凸臺:材料不去除,注意凸臺的高度有限制,跟板材材質,板材厚度,凸臺斜面角度等有關。
凸臺有好多種,包括散熱孔,安裝孔等。由于受折彎影響,設計孔的邊緣距離板材邊和折彎邊都會受到限制
機箱外殼鈑金加工
鈑金加工產業(yè)在國內的機械制造行業(yè)、通訊電子行業(yè)、汽車和造船、航空航天等行業(yè)均占有一定的重要性和產值。隨著國內這些行業(yè)的逐步興起,也帶動了鈑金加工業(yè)的快速發(fā)展。目前國內在經濟發(fā)展較快、制造業(yè)發(fā)達地區(qū)都出現(xiàn)了鈑金加工業(yè)集群,在珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海經濟開發(fā)區(qū),都出現(xiàn)了幾十家甚至上百家的產業(yè)群。 機箱外殼鈑金加工
鈑金產品與其它機械加工產品比較表現(xiàn)出以下三個特點:
一、涉及運動構件,相對加工精度要求低;
二、對材質基本上沒有特殊的成份上和熱處理上需求;
三、注重產品外觀質量,對產品表面處理要求較高。
鈑金加工廠擅長于復雜折彎機加工準備的技師越來越緊俏,工廠大多依賴于操作工人自己完成折彎機的準備和操作。鈑金加工業(yè)在機床和模具方面出現(xiàn)了多項技術進步,如今機床可以沖壓、切割和彎曲而且速度和精度超出了人們的預想。
機箱外殼鈑金加工
鈑金機箱機柜從設計到加工的過程中,要考慮的事情非常多,其中重要的就是圖紙的設計,這不僅要求的人才還要有的設計工具,圖紙設計好之后就到生產加工的環(huán)節(jié),那在在鈑金加工過程中,重要的什么?什么因素會影響鈑金加工的質量?今天給大家講解一下鈑金機箱機柜的設計和加工要注意的事情。
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