鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案?工件邊緣底露,主要原因:①工件邊角太尖銳;②固化溫度低,粉末流化時(shí)間長;③粉末帶電性差,邊緣上粉少;④粉末熔融粘度太低;⑤粉末的膠化時(shí)間太長。解決措施:①噴涂前修理工件邊角,使成圓弧形;②適當(dāng)提高固化溫度(須注意粉末的耐溫性是否良好);③增加電壓,縮短噴嘴與工件的距離或適當(dāng)延長對(duì)邊緣的噴涂時(shí)間;④粉末廠必須修正配方;⑤粉末廠必須修正配方。
鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù),就是把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),比如車體外殼被撞了個(gè)坑,就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣,然后再通過噴涂油漆,使變形的汽車金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣,光亮如初。鈑金噴涂
鈑金加工的工藝流程指生產(chǎn)過程中,按定順序逐漸改變零件形狀、尺寸、材料性能或零部件的裝焊等,直至制造出合乎形狀及尺寸要求的鈑金件所進(jìn)行的加工全過程,對(duì)于個(gè)較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件,其生產(chǎn)加工一般要經(jīng)過材料準(zhǔn)備、展開放樣、切割坯料、成形及裝配等諸多工序內(nèi)容才能完成,又由于冷作鈑金加工常與焊接、金屬切削、熱處理和檢驗(yàn)等工藝結(jié)合,形成完整的產(chǎn)品制造過程,因此,其加工工藝流程常包含上述加工工序內(nèi)容。
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